广汽：小车先行

发布时间：2025-02-18 12:50:54 丨 浏览次数：

　　五金9月20日，吉利控股集团发布《台州宣言》，吉利从高歌猛进的战略扩张时代，转向深度整合与精准收缩，对相应业务关停并转，聚焦到制造业、聚焦到汽车主业。

　　10月中，上汽集团新任总裁贾健旭在集团8月年中干部大会的内部讲话流出，一句“学会‘跪着做人’，才能有站起来的那天。”把国内最大的汽车企业的伤口血淋淋地撕开到明面上。

　　一个月后，广汽在今年广州车展上宣布开启三年“番禺行动”，集团总部已经于11月初从市中心搬至厂区番禺。

　　集团董事长曾庆洪自我打趣，“我们从穿西装改为穿工装”，广汽计划将资源全部投向一线，让听到炮火的人来决策。

　　这是在“番禺行动”发布之后，广汽自主品牌一体化运营的第一个成果，也可以说是 “番禺行动”第一车。

　　10月9日，在吉利《台州宣言》发布不到20天，淦家阅同样以“吉利汽车集团CEO”身份发布小车吉利星愿，并在现场宣布吉利几何并入银河体系。

　　根据乘联会公布数据显示，12月纯电动市场的A00级、A0级销量分别占纯电动份额19%和23%，二者合计超四成的市场份额显然不容忽视，而如果将价格日渐下探的A级车计算在内，那十万以下车型销量将占整个纯电动市场的63%。

　　在以旧换新政策对新能源汽车加大补贴的背景下，包括比亚迪海鸥参数图片）、海豚、五菱缤果家族在内的小型车销量都在逐月提升广汽：小车先行。

　　在下半年的埃安V霸王龙、埃安RT发布之前，埃安已经有近两年没有新品推出，其主销的AION S和AION Y的入门款价格都在11万左右，且受网约车市场收缩的影响，埃安上半年累计销量仅为12.63万辆，同比下滑39.7%。

　　在集团层面，广汽集团2024年三季报显示，公司主营收入747.41亿元，同比下降23.88%；归母净利润1.2亿元，同比下降97.34%，堪称史上最惨三季报。

　　从8月起，埃安单月销量逐渐靠近2023年同期水平，到12月终于回归同环比双增长，达到4.4万辆。其中，埃安RT自11月上市以来，连续两个月实现月销过万，在12月销量超过1.6万；埃安V在12月也突破万辆大关，达到1.2万辆。

　　“番禺计划”发布后，埃安乃至广汽需要一款能延续埃安V、埃安RT热销势头、甚至可以担当“爆款”之名的车型打响第一炮。

　　“埃安UT如果不能实现月销一万台以上，甚至1万5千台以上都不敢自己叫爆款，我的野心是至少要做到这个级别里的前三。”

　　其中比亚迪海豚12月销售新车21,760辆，吉利星愿销量为16,491辆，而拥有较低价格车型的缤果家族，在12月销售新车23,567辆。

　　参考上述数据，如果计划成为前三，甚至公关口径中“2025年这个8-10万级别的细分市场大家想到的第一款产品”，UT在完成产能爬坡后至少需要实现月销两万。

　　此前，广汽集团已经公布了其2025年的销量目标，即在2024年基础上增长15%，参考2024年销量为200.3万辆，可以计算其2025年的销量目标为230万辆。

　　2024年全年，广汽埃安的累计销量为374884辆，如果按照同样增幅估算，其2025年的销量目标将在43万辆左右。

　　为达到这一目标，埃安计划为目前旗下所有车型引入混动/增程动力，后续推出的车型也将采用双动力路线。

　　放弃跟风，提升品牌印记在发布会当天，与冯兴亚一共为埃安UT站台的，还有在广州车展官宣的埃安品牌全球代言人郭麒麟。

　　“可能之前我们的品牌调性不明确的时候，市场上流行什么或者哪个车型卖得好、什么风格卖得好我们就去做什么。”

　　在肖勇看来，与代言人一同传播的，还是具象化的品牌印记。有了这个品牌印记之后，首先要做的，就是从产品层面做取舍，不能跟风，要打造符合品牌印记的产品。

　　“有用就坚持去做，如果对这个品牌印记是减分的我们以后就不做了，这可能是我们今后的营销指南。”

　　当时的他，用MINI举例，设计师们面临最大的问题就是在“血流成河的价格体系内，如何把成本降下来。”

　　埃安首先采用了包括双色的悬浮车顶、宽大C柱、圆润的造型比例等流行设计，在致敬宝马MINI两厢经典设计的同时，给出了自己对品位和时尚的独特见解。

　　动力层面，相比于比亚迪海豚的70kW电机，以及吉利星愿的85kW电机，埃安UT搭载功率更大的100kW电机，最高时速达到150km/h。而同为420km续航，埃安UT相较海豚价格更低，而与同价位吉利星愿相比，续航里程更长。

　　至于如何保证产品在降本的同时保证质量，埃安UT产品总经理涂序聪给出了他和埃安的方：集成化的创新设计以及系统化的创新设计。

　　“霸王龙解决的是12万到18万的价格带里的竞争力，埃安RT解决的是11万到16万这个价格带里的竞争力，埃安UT解决的是8-11万这个市场里的竞争力。也就是说我们在不同的价格段里都有我们的拳头产品”

　　埃安在五个月内发布的三款产品，都集中在8-16万这一竞争最大的市场，但肖勇套用了一句热门电视剧的台词，“风浪越大鱼越贵”

　　在他看来，竞争越激烈，但是越容易产生爆款，如果在这个市场里根本没有人做也没有客户群关心，怎么可能有竞争。

　　在发布会过程中，埃安一再提及致敬燃油车时代的经典——MINI。其实细想，MINI之于宝马，埃安之于广汽，甚至郭麒麟之于德云社，都是类似星二代的相同存在。